હાલમાં, આફ્રિકા ટ્વીન 99hp અને 103Nm ટોર્ક બનાવે છે.
દરેક પસાર થતા દિવસ સાથે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પરના કડક ઉત્સર્જન ધોરણો સાથે, ઉત્પાદકોને ICE ને જીવંત રાખવા અને લાત મારવા માટે નવા રસ્તાઓ શોધવાની ફરજ પડી રહી છે, જેમાંથી એક છે, ફરજિયાત ઇન્ડક્શન. કાવાસાકી એકમાત્ર મુખ્ય પ્રવાહની ઉત્પાદક છે જેણે તેની રોડ બાઇક પર H2 લાઇનની બાઇક સાથે આ ટેક્નોલોજી મૂકી છે પરંતુ હોન્ડા સુપરચાર્જ્ડ આફ્રિકા ટ્વીન એન્જિન માટે ફાઇલ કરાયેલી નવી પેટન્ટ સાથે એવું જ કરવા તૈયાર હોય તેવું લાગે છે.
હોન્ડા આફ્રિકા ટ્વીન સુપરચાર્જ્ડ: અંતિમ પરિણામ શું હોઈ શકે?
આ નવી પેટન્ટમાં, અમે જોઈ શકીએ છીએ કે Honda એ ટ્વીન-સ્ક્રુ સુપરચાર્જર માટે પેટન્ટ ફાઇલ કરી છે, જે Kawasaki H2 પર મળી આવે છે. પરંતુ જ્યાં કાવાસાકીએ તેની H2 બાઇકને ઝડપી બનાવવા માટે સુપરચાર્જરનો ઉપયોગ કર્યો છે, હોન્ડા આફ્રિકા ટ્વીનની મધ્ય-શ્રેણીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સુપરચાર્જરનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
બીજું કારણ ઉત્સર્જનના કડક ધોરણોને પૂર્ણ કરવાનું છે, જ્યાં સુપરચાર્જરનું વધેલું આઉટપુટ સૌજન્ય કામમાં આવશે. આફ્રિકા ટ્વીનનું એન્જિન વિસ્ફોટક પીક આઉટપુટ આંકડાઓ વિશે નથી પરંતુ તેના બદલે ઉપયોગ કરી શકાય તેવા નીચા અને મધ્યમ-રેન્જના ગ્રન્ટને પ્રાથમિકતા આપે છે. આ એન્જીન કેરેક્ટર એ રીતે પણ પડઘો પાડે છે કે જે રીતે અંતિમ-ઉપયોગકર્તા વધુ વખત બાઇકનો ઉપયોગ કરશે નહીં.
અત્યારે, આ માત્ર પેટન્ટ છે અને કંપનીએ એવો કોઈ સંકેત આપ્યો નથી કે તે ટૂંક સમયમાં કોઈપણ સમયે ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવશે.
શું તમે ભારતમાં સુપરચાર્જ્ડ આફ્રિકા ટ્વીનનું વેચાણ થતું જોવા માંગો છો? અમને નીચે ટિપ્પણીઓ વિભાગમાં જણાવો.
