માલિકનો દૃષ્ટિકોણ
એલિસ્ટર ક્લેમેન્ટ્સ: “હું જ્યારે 13 વર્ષનો હતો ત્યારે મેં પહેલી વાર એક વ્હિઝકીડને જોયો હતો, અને હું તેને પૂર્ણ કરવા માટે ખરીદવા માંગતો હતો, પરંતુ મારા પિતા પાસે તેમાંથી કંઈ નહોતું. તેથી જ્યારે હું એક દાયકા પછી આર્થિક દોડધામ શોધી રહ્યો હતો, ત્યારે મને એક મળ્યું. મને તે કાર ગમતી હતી અને માત્ર સગાઈની વીંટી ખરીદવા માટે તે વેચી હતી. હું તે ભયંકર રીતે ચૂકી ગયો, પરંતુ જ્યારે મારી નવી પત્નીએ મને લગ્નની ભેટ તરીકે બીજી ભેટ આપી ત્યારે મેં સાચો નિર્ણય લીધો હોવાનું સમજાયું. 18 વર્ષ પછી પણ મને તે મળ્યું છે. તે બેક-ટુ-ફ્રન્ટ જેવું છે મીની કૂપર વધુ સારા સ્ટીયરીંગ સાથે. મેં ડુંગર પર ચઢી અને રેલી કરી છે, પરંતુ સામાન્ય પ્રચંડ સડો બંધ કર્યા પછી, મેં તેને હળવી ફરજો માટે નિવૃત્ત કરી છે. મારી પાસે હવે ચાર છે અને હું મારી જાતને ક્યારેય એક વિના જોઈ શકતો નથી.”
ખરીદનાર સાવચેત રહો
એન્જિન: જો યોગ્ય રીતે જાળવણી કરવામાં આવે તો આ એન્જિન સખત અને ખૂબ જ વિશ્વસનીય છે. સ્થિતિ રાજા છે, તેથી પૂછો કે એન્જિન પર કેટલું કામ થયું છે અને કોઈપણ અનિચ્છનીય અવાજો માટે ધ્યાનથી સાંભળો. આનુષંગિકોને પણ કાળજીપૂર્વક તપાસો, કારણ કે તે સારી ઉંમરના હશે, ખાસ કરીને કેમ્બેલ્ટ. ઇંધણ પંપને સાવચેતીપૂર્વક જાળવણીની જરૂર છે. એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ અને બેક બોક્સ મુશ્કેલીનું કારણ બની શકે છે: એકમાત્ર ઍક્સેસ પાછળની સીટની પાછળની નાની પેનલ દ્વારા છે અને તે હવે ઉપલબ્ધ નથી. તે વધુ ગરમ ન થાય અથવા વાદળી ધુમાડો બહાર કાઢે નહીં તેની ખાતરી કરવા માટે ડ્રાઇવ માટે કોઈપણ સંભવિત ખરીદી લો.
સંક્રમણ: આ માર્ગદર્શિકા વાપરવા માટે સૌથી વધુ સુખદ નથી, જો કે તમે જોડાણને પોલિબુશ કરી શકો છો, જે મદદ કરે છે. તે એકદમ મજબૂત હોવાનું જાણીતું છે, જોકે ક્લચ ઝડપથી પહેરી શકાય છે અને પ્રમાણમાં મોંઘા હોય છે.
બ્રેક્સ: આ પણ સમસ્યારૂપ હોઈ શકે છે અને તેને ઠીક કરવા માટે પ્રમાણમાં ઘણો ખર્ચ થઈ શકે છે. ડિસ્ક ક્ષીણ થઈ જાય છે અને હવે ઉપલબ્ધ નથી અને અનસર્વોડ બ્રેક્સ, હેન્ડબ્રેક અને રીઅર-વ્હીલ સિલિન્ડરો જપ્ત કરી શકે છે. ડ્રમ માટે કિટ્સ શોધવા મુશ્કેલ છે. નળીઓ તપાસો. ખાતરી કરો કે બ્રેકિંગ હેઠળ કાર એક તરફ ન ખેંચે.
વિદ્યુત: નવી અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની હોવા છતાં મજબૂત હોવા છતાં, આ કારની અપાર વયને કારણે હવે મુશ્કેલી ઊભી કરી શકે છે. આગ દુર્લભ છે પરંતુ જાણીતી છે.
શારીરિક કાર્ય: કાટ એ SC100 નું મધ્યમ નામ હોઈ શકે છે, અરે. તે એક વિશાળ અને ઝેરી અને ટર્મિનલ સમસ્યા હોઈ શકે છે, જે નોંધપાત્ર રીતે સીલ્સ, ફ્લોરપેન (પાછળની સીટોની નીચે તપાસો) અને પાછળના થાંભલાઓની આસપાસ છે, જેનું સમારકામ કરવું અત્યંત મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ છે. પાછળની કમાનો, આગળના સબફ્રેમ માઉન્ટ અને દરવાજાની કિનારીઓ પણ તપાસો. પાછળની પાંખોની કિંમત £2000 સુધી છે, જોકે Mk1 ફોર્ડ ફિએસ્ટા કમાનોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, કારણ કે પ્રોફાઇલ સમાન છે.
