રોગચાળો એલ્ખાર્ટ, ઇન્ડ. માટે તેજસ્વી ચાંદીના અસ્તર ધરાવે છે.
મનોરંજનના વાહનોના ઉત્પાદનની રાજધાની તરીકે પ્રસિદ્ધ શહેરની માંગમાં ઉછાળો હતો કારણ કે સહકારી પરિવારો હાઇવે પર જતા હતા અને હોટલોને ટાળતા હતા. ઉત્પાદકોના ક્લસ્ટરે રેકોર્ડ નફો મેળવ્યો, અને કામદારોને પણ ફાયદો થયો: ધ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારનો બેરોજગારી દર 2021 ના અંતમાં ઘટીને 1 ટકા અને સરેરાશ સાપ્તાહિક વેતન 35 ટકા ઉછળ્યો 2020 ની શરૂઆતમાં તેમના સ્તરથી.
જો કે, તે પ્રચંડ ઠંડીમાં ફેરવાઈ ગયો છે. ડીલરો, જેમણે શક્ય તેટલા ટ્રેલર્સ અને વાનનો સ્ટોક કર્યો હતો, તેઓ તેમના લોટ સાફ કરવા માટે તેમને ડિસ્કાઉન્ટ કરી રહ્યા હતા – અને નવા ઓર્ડર સુકાઈ ગયા છે. છેલ્લા એક વર્ષમાં આ વિસ્તારમાં લગભગ 7,000 મેન્યુફેક્ચરિંગ નોકરીઓ ગુમાવી છે, અને બેરોજગારી હવે રાષ્ટ્રીય સરેરાશથી ઉપર છે. થોર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ, જે આરવી બ્રાન્ડ્સના વિશાળ પોર્ટફોલિયોની માલિકી ધરાવે છે, તેના વેચાણમાં 39.4 ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો એક વર્ષ પહેલાના ક્વાર્ટરથી.
“2022 માં, ઉત્પાદકોએ વધુ ઉત્પાદન કર્યું, અને તમે સ્ટાફિંગના દૃષ્ટિકોણથી તેની કેટલીક અસર જોઈ રહ્યાં છો,” ક્રિસ સ્ટેગરે કહ્યું, એલ્ખાર્ટ કાઉન્ટીના આર્થિક વિકાસ નિગમના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ. તે તાજેતરના ફેડરલ એનર્જી અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કાયદા દ્વારા પ્રેરિત નવા પ્રોજેક્ટ્સની આગાહી કરે છે, પરંતુ તે દરમિયાન વધતા વ્યાજ દરો અસર કરી રહ્યા છે.
“તે ખરાબ નથી, પરંતુ તે જે હતું તે નથી,” શ્રી સ્ટેગરે કહ્યું.
તે 2023 માં અમેરિકામાં ઉત્પાદન છે.
ફેક્ટરી બાંધકામ છે વધુ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે તાજેતરના સ્મૃતિમાં કોઈપણ સમયે કરતાં, લાંબા, નાજુક પુરવઠા શૃંખલાઓથી દૂર જવા અને જાહેર રોકાણમાં અબજો ડોલરના પ્રેરણા દ્વારા સંચાલિત સ્થાનિક ઉત્પાદનમાં પુનરુત્થાન શું હોઈ શકે છે તેની આગાહી કરે છે.
તે જ સમયે, કોપ-અપ ઉપભોક્તાઓ દ્વારા ખવડાવવામાં આવેલી અસાધારણ તેજી પછી, મેન્યુફેક્ચરિંગ કંઈક હેંગઓવરથી પીડાઈ રહ્યું છે કારણ કે રિટેલરો ફૂલેલી ઇન્વેન્ટરીઝ દ્વારા બળી રહ્યા છે. ફેડરલ રિઝર્વ દ્વારા ફુગાવા સામે લડવાના પ્રયાસો, જે છે અન્ય વ્યાજ-દર વધારાની જાહેરાત કરે તેવી અપેક્ષા છે બુધવારના રોજ, મોટી-ટિકિટની ખરીદીને squelched છે. નવા ઓર્ડર કરવામાં આવ્યા છે ગયા ઉનાળાથી ઘટી રહ્યું છે, અને ખરીદ પ્રવૃત્તિનો વ્યાપકપણે અનુસરવામાં આવતો ઇન્ડેક્સ ડાઉનબીટ રહ્યો છે છ મહિના માટે.
મેન્યુફેક્ચરિંગ રોજગાર રોગચાળા પછી ઝડપથી પાછો ફર્યો – જે મંદી માટે અસામાન્ય છે – પરંતુ કરાર બે મહિના માટે. જ્યારે ઉદ્યોગમાં છટણી ઓછી રહે છે, નોકરીની શરૂઆત અને નોકરીઓ તાજેતરના ઊંચાઈથી ડૂબી ગયા છે.
અમેરિકન મેન્યુફેક્ચરિંગ માટેના એલાયન્સના પ્રમુખ, સ્કોટ પૌલે જણાવ્યું હતું કે, “તે ખરેખર ડૂબકીને લગતી આમાંની એક નથી, જ્યાં અમે ઉત્પાદન નોકરીઓનો સમૂહ ઉતારી રહ્યા છીએ, પરંતુ તે અટકી ગયેલું લાગે છે.” “અને મને લાગે છે કે તે જેટલો લાંબો સમય ચાલે છે, વસ્તુઓને ફરીથી બનાવવી તેટલું મુશ્કેલ બનશે.”
અમેરિકન અર્થતંત્ર માટે એક મોટો પ્રશ્ન એ છે કે શું આ વ્યાપક મંદીની આગાહી કરે છે, કારણ કે માલસામાનની માંગમાં ઠંડક સામાન્ય રીતે ગ્રાહકોને આર્થિક રીતે તણાવ અનુભવે છે તે દર્શાવે છે. ઓક્સફોર્ડ ઈકોનોમિક્સના વરિષ્ઠ અર્થશાસ્ત્રી બાર્બરા ડેનહામ નોંધે છે કે, “મંદીમાં ઉત્પાદન હંમેશા મોખરે છે.”
વર્તમાન મંદીને સમજવા માટે, અમેરિકા જેમાંથી ઉભરી રહ્યું છે તે મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષણનું વિચ્છેદન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.
ઉદાહરણ તરીકે: તે નવી મેન્યુફેક્ચરિંગ નોકરીઓ સ્ટીલ કોઇલ અને ઓક કેબિનેટ બનાવતા લોકો માટે ન હતી. ખાદ્યપદાર્થો, પીણાં અને ફાર્માસ્યુટિકલ્સ સહિતની ઉપભોજ્ય વસ્તુઓનું ઉત્પાદન – 2020 થી 2022 સુધીમાં નોકરીની વૃદ્ધિના મોટા ભાગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પરંતુ તે ઓછું સારું ચૂકવણી કરે છે, ઓછી તાલીમની જરૂર પડે છે અને એરોપ્લેન અને ઓટોમોબાઈલમાં ભારે ઉત્પાદન કરતાં ઓછા યુનિયન ધરાવે છે. અને માંગ સામાન્ય થવા પર તે વધુ ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ શકે છે.
રોગચાળા-યુગના ઉત્પાદનની તેજી પણ તમામ સ્થળોએ સમાન રીતે થઈ ન હતી. જેવા રાજ્યો નેવાડા, એરિઝોના, ફ્લોરિડા અને ટેક્સાસ તેમની પ્રિપેન્ડેમિક બેઝલાઇન્સથી ઘણી ઉપર વધી છે, જ્યારે લાંબા સમયથી ઉત્પાદન કેન્દ્રો – મિશિગન, ઇલિનોઇસ, ન્યુ યોર્ક અને ઓહિયો – સંપૂર્ણપણે પાછા બાઉન્સ થયા નથી. તે અસંતુલન તાજેતરના સ્થળાંતર વલણોને પ્રતિબિંબિત કરે છે, કારણ કે લોકો વધુ જગ્યા, વધુ સૂર્યપ્રકાશ અને ઓછા જીવન ખર્ચ માટે શહેરી વિસ્તારોમાંથી બહાર ગયા છે.
ફેક્ટરીનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે તે રોકાણમાં સૌથી વધુ વધારા સાથે અમેરિકન ઉત્પાદનની ભૂગોળને વધુ આકાર આપવા માટે તૈયાર છે. માઉન્ટેન વેસ્ટમાં થઈ રહ્યું છે.
તે તમામ નવી ઇમારત ઘણા પરિબળો દ્વારા સંચાલિત છે. ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ જે. ટ્રમ્પના વેપાર યુદ્ધે ચાઇના અને અન્ય દેશોમાંથી આયાતની કિંમતમાં વધારો કર્યો હતો, જ્યારે રોગચાળાએ બંદરો અને નિષ્ક્રિય સપ્લાયર્સને ફંફોસ્યા હતા, જે ઉત્પાદકોને નુકસાન પહોંચાડ્યા હતા જેઓ દૂરના સોર્સિંગ નેટવર્ક પર નિર્ભર હતા.
તાજેતરના મહિનાઓમાં, યુક્રેનમાં યુદ્ધ – જેના માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે કરતાં વધુ સજ્જ કર્યું છે $36 બિલિયન શસ્ત્રો – સંરક્ષણ ઉત્પાદકો માટે વધુ લાંબા ગાળાના કરારો જનરેટ કર્યા છે, જે મોટે ભાગે સ્થાનિક ઉત્પાદન સુધી મર્યાદિત છે.
ફોનિક્સમાં એક નાની મશીન શોપના સહ-માલિક સ્ટીવ મેકિયાસે જણાવ્યું હતું કે હોમ ઇલેક્ટ્રોનિક્સની માંગ વધવાથી સેમિકન્ડક્ટર ઉદ્યોગના ઓર્ડર ધીમા પડ્યા છે. પરંતુ છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં, તે લશ્કરી ગ્રાહકોની સેવા કરવામાં વ્યસ્ત છે – કારણ કે સંરક્ષણ વિભાગ વિમાનો અને જહાજોને યુદ્ધના આકારમાં તેમજ રિફિલિંગમાં પાછું મેળવી રહ્યું છે. દારૂગોળાની ખાલી દુકાનો.
“ત્યાં ઘણી વિલંબિત જાળવણી હતી,” શ્રી મેકિયસે કહ્યું. “તેથી તમારી પાસે બે વસ્તુઓ ચાલી રહી છે – આ પ્રકારનું કેચ-અપ, અને આ યુદ્ધ કે જે ફાટી નીકળ્યું કે કોઈને ખરેખર અપેક્ષા ન હતી.”
છેવટે, છેલ્લાં બે વર્ષમાં ત્રણ મોટા બિલ પસાર થયા – ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ એન્ડ જોબ્સ એક્ટ, ઇન્ફ્લેશન રિડક્શન એક્ટ અને ચીપ્સ એન્ડ સાયન્સ એક્ટ – સેમિકન્ડક્ટર્સ, સોલાર પેનલ્સ જેવી વસ્તુઓના ઉત્પાદન માટે સેંકડો અબજો ડોલર ઉપલબ્ધ કરાવ્યા. વિન્ડ ટર્બાઇન અને બ્રિજ સ્પાન્સ. ખાનગી ભંડોળકર્તાઓ તકનો લાભ લેવા માટે દોડી આવ્યા છે, ભલે તેમાંથી મોટા ભાગના આયોજનના તબક્કામાં હોય.
“ઘણા ઉત્પાદકો તેમના ઉદ્યોગમાં ઘણા લાંબા ગાળાના માળખાકીય પરિબળો તરીકે જે જુએ છે તેના પર પ્રતિક્રિયા આપી રહ્યા છે,” આર્થિક ઇનોવેશન ગ્રૂપના મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી એડમ ઓઝિમેકે જણાવ્યું હતું. “તેઓ લાંબા ગાળાના સ્થાનિક ઉત્પાદન માટે વધુ માંગ જોઈ રહ્યાં છે. તે ભવિષ્ય પર શરત છે. ખરેખર રોજગારમાં અનુવાદ કરવામાં થોડો સમય લાગશે.”
તેમ છતાં, તે રોકાણ કદાચ ભૂતકાળમાં સમાન સ્તરના આઉટપુટ ધરાવતી ફેક્ટરીઓ જેટલી નોકરીઓ ન આપે.
1950 અને 60 ના દાયકામાં ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી સરખામણીમાં તાજી રીતે બાંધવામાં આવેલી ઉત્પાદન લાઇન વધુ સ્વચાલિત અને વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે – જે વિદેશમાં શ્રમના ઓછા ખર્ચ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે તેમને હોવી જરૂરી છે. અને કેટલીક કંપનીઓ તેમના પ્લાન્ટમાં રોબોટ્સ ઉમેરી રહી છે, કારણ કે તેઓ નિવૃત્ત થઈ રહેલા લોકોના સ્થાને પર્યાપ્ત કુશળ કામદારોને આકર્ષવા અને જાળવી રાખવામાં મુશ્કેલી અનુભવે છે. આ મધ્યમ વય ઉત્પાદન ક્ષેત્રના કામદારોની સંખ્યા રાષ્ટ્રીય સરેરાશ કરતાં બે વર્ષ જૂની છે.
“આ સુવિધાઓ કાર્યબળ મેળવવાનો પ્રયાસ કરવા માટે ભયાવહ છે,” ગ્રીનવિલે, SCમાં ગ્રીનવિલે એરિયા ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશનના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ માર્ક ફેરિસે કહ્યું, “અને તેના બદલે, મને લાગે છે કે તેઓ કંપનીના અધિકારીઓને સમજાવી રહ્યાં છે, ‘ચાલો વિચારીએ. રોબોટિક્સ, ચાલો 3-ડી પ્રિન્ટીંગ વિશે વિચારીએ, જે ટેક્નોલોજી રોકાણ જે તે કામદારોનું સ્થાન લેશે જે આપણે શોધી શકતા નથી.’”
અશ્મિભૂત ઇંધણથી સંબંધિત ઉદ્યોગો પર આધાર રાખતા વ્યવસાયો માટે, માંગ સ્વચ્છ ઊર્જા તરફ બદલાય ત્યારે પણ ફેડરલ રોકાણમાં વધારો તેમને તરતું રાખવા માટે પૂરતો હોઈ શકે છે.
લાડોન બાયર્સ કોલોનિયલ ડાઇવર્સિફાઇડ પોલિમર પ્રોડક્ટ્સ ચલાવે છે, જે પશ્ચિમી ટેનેસીમાં લગભગ 75 લોકોને રોજગારી આપે છે. કંપની આઉટસોર્સિંગ અને ઓફશોરિંગના ઘણા ચક્રમાંથી બચી ગઈ છે, વિવિધ ગ્રાહકો માટે મોલ્ડેડ રબર પ્રોડક્ટ્સ જેમ કે ગાસ્કેટ અને મેટ્સ બનાવે છે. ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો મહત્વના ગ્રાહકો છે, અને શ્રીમતી બાયર્સ જાણે છે કે આંતરિક કમ્બશન એન્જીનવાળી કારમાં જતા ભાગોની માંગ ઘટવા લાગશે.
જો કે, તેણીને પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવી છે, તેમ છતાં, તેણીને નિયમોના પરિણામે મળેલી વિનંતીઓની સંખ્યા દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવી છે કે જેના માટે સંઘીય ભંડોળ ધરાવતા પ્રોજેક્ટ્સને તેમના ભાગો અને કાચો માલ વિદેશમાં નહીં, પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શોધવાની જરૂર છે. શરૂઆતમાં તે મુશ્કેલ હોઈ શકે છે અને પ્રગતિમાં અવરોધ લાવી શકે છે, પરંતુ તેણી વિચારે છે કે ઘરેલું સપ્લાય ચેઈનને વધુ મજબૂત બનાવવું એ નવા રસ્તા બનાવવાની જેમ અંતમાં વધુ સારી રીતે કામ કરશે.
“તેઓ તે આંતરછેદમાંથી પસાર થાય તે પહેલાં થોડો સમય લે છે – તે એક ગડબડ છે અને ટ્રાફિક બેકઅપ છે,” શ્રીમતી બાયર્સે કહ્યું. “અને પછી જ્યારે તેઓ આખરે તેને ખોલે છે, ત્યારે બધું ખૂબ સરળ અને વધુ સારી રીતે કાર્ય કરે છે, અને તમારી પાસે લાંબો વિલંબ થતો નથી. અમે કદાચ અન્ય દેશો પર નિર્ભર ન રહેવાની અને સપ્લાય ચેઇનમાં વિક્ષેપ ન હોવાની અસર પણ જોઈ શકતા નથી, પરંતુ મને લાગે છે કે અમેરિકન લોકો માટે લાંબા ગાળાના શ્રેષ્ઠ હિતમાં તે જ છે.
