યુનાઇટેડ ઓટો વર્કર્સ, રાજકીય રીતે શક્તિશાળી મજૂર સંઘ, 2024 રેસના પ્રારંભિક તબક્કામાં રાષ્ટ્રપતિ બિડેનનું સમર્થન અટકાવવાનું આયોજન કરી રહ્યું છે, મંગળવારે તેના પ્રમુખ તરફથી સભ્યોને આંતરિક મેમો અનુસાર.
ડેટ્રોઇટ સ્થિત યુનિયનના પ્રમુખ શોન ફેન દ્વારા લખાયેલ મેમોમાં જણાવ્યું હતું કે યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સના નેતૃત્વએ ગયા અઠવાડિયે બિડેન વહીવટીતંત્રના અધિકારીઓ સાથે મુલાકાત કરવા વોશિંગ્ટનનો પ્રવાસ કર્યો હતો અને “ઈલેક્ટ્રિક વાહન સંક્રમણ અંગે અમારી ચિંતાઓ” વ્યક્ત કરી હતી કે પ્રમુખ પીછો કર્યો છે.
મેમો દર્શાવે છે કે કેવી રીતે શ્રી બિડેનની કેટલીક હિંમતવાન ચાલ આબોહવા પરિવર્તન સામે લડવા માટે છે, જે તેમના ઉદાર આધારને એનિમેટ કરે છે, તે જ સમયે અન્ય નિર્ણાયક મતવિસ્તારમાં તેમના રાજકીય સમર્થનને નબળું પાડી શકે છે. તાજેતરના દાયકાઓમાં UAW કદમાં સંકોચાઈ ગયું છે, પરંતુ તે હજુ પણ લગભગ 400,000 સક્રિય સભ્યોની ગણતરી કરે છે, મિશિગનમાં મજબૂત હાજરી સાથે, ડેમોક્રેટ્સ માટે એક મહત્વપૂર્ણ યુદ્ધભૂમિ રાજ્ય.
એપ્રિલમાં, બિડેન વહીવટીતંત્રે દરખાસ્ત કરી હતી હજુ સુધી રાષ્ટ્રના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી આબોહવા નિયમો, જે સુનિશ્ચિત કરશે કે 2032 સુધીમાં બે તૃતીયાંશ નવી પેસેન્જર કાર ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક હશે – જે આજે માત્ર 5.8 ટકાથી વધી છે. નિયમો, જો ઘડવામાં આવે તો, ગ્રીનહાઉસ ઉત્સર્જનના રાષ્ટ્રના સૌથી મોટા સ્ત્રોત, વાહનોની ટેલપાઈપ્સથી ગ્રહ-વર્મિંગ પ્રદૂષણને ઝડપથી ઘટાડી શકે છે. પરંતુ તેઓ ઓટોવર્કર્સ માટે ખર્ચ સાથે આવે છે, કારણ કે ગેસોલિન-સંચાલિત કાર બનાવવા માટે ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વાહનને એસેમ્બલ કરવામાં અડધા કરતાં ઓછા મજૂરો લે છે.
મેમોમાં, શ્રી ફેને સભ્યો માટે “ટોકિંગ પોઈન્ટ્સ” પૂરા પાડ્યા હતા કે શા માટે યુનિયન શ્રી બિડેનની પાછળ તરત જ લાઇન નથી કરતું, લખે છે કે જો કંપનીઓને ફેડરલ સબસિડી મળે છે, તો કામદારોને “ટોચના વેતન અને લાભો સાથે વળતર મળવું જોઈએ.”
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉલ્લેખ કરીને મેમો વાંચે છે કે, “ઇવી સંક્રમણ નીચેની રેસ બનવાનું ગંભીર જોખમ ધરાવે છે.” “અમે કોઈપણ પ્રતિબદ્ધતાઓ કરીએ તે પહેલાં અમે રાષ્ટ્રીય નેતૃત્વને આના પર અમારી પીઠબળ જોવા માંગીએ છીએ.”
શ્રી ફેન આ વર્ષે વિદ્રોહી ઉમેદવાર તરીકે UAW પ્રમુખપદ જીત્યા, પદાધિકારીને તોડી પાડવું, રે કરી. શ્રી ફેઈને કરારની વાટાઘાટો પહેલા વધુ સંઘર્ષાત્મક માર્ગનું વચન આપ્યું હતું. મેમોમાં, તેમણે નોંધ્યું છે કે સપ્ટેમ્બરમાં 150,000 ઓટોવર્કર્સ કહેવાતા બિગ થ્રી ઓટો કંપનીઓ સાથે નવા કરાર માટે લડી રહ્યા છે, જેમાં લખ્યું છે કે, “આ લડાઈમાં અમારા સભ્યો સાથે જે પણ ઊભા રહેશે અમે તેની સાથે ઊભા રહીશું.”
મજૂર સમર્થન એ શ્રી બિડેનના રાજકીય ગઠબંધનનો મુખ્ય ભાગ છે અને તેણે પોતાને મધ્યમ વર્ગ માટે લડવૈયા તરીકે દર્શાવ્યા છે.
2024ની રેસમાં મિસ્ટર બિડેનના ઔપચારિક પ્રવેશના કલાકોમાં, સંખ્યાબંધ ટોચના મજૂર યુનિયનોએ શ્રી બિડેનને સમર્થન આપ્યું, જેમાં અમલગમેટેડ ટ્રાન્ઝિટ યુનિયન, સર્વિસ એમ્પ્લોઈઝ ઈન્ટરનેશનલ યુનિયન અને ઈન્ટરનેશનલ બ્રધરહુડ ઓફ ઇલેક્ટ્રિકલ વર્કર્સનો સમાવેશ થાય છે.
“કેટલાક રાષ્ટ્રીય યુનિયનોએ સમર્થન આપવા માટે ઝડપી હતા,” શ્રી ફેને તેમના મેમોમાં લખ્યું. “યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સ હજુ સુધી સમર્થન કરી રહ્યા નથી.”
શ્રી બિડેનની ઝુંબેશએ એક સમાચાર પ્રકાશનમાં અન્ય મજૂર યુનિયનો તરફથી તેમના સમર્થનને ટ્રમ્પેટ કર્યું. નોંધનીય છે કે, ગયા અઠવાડિયે તેમની પુનઃચૂંટણી ઝુંબેશની જાહેરાત કર્યા પછી શ્રી બિડેનનો પ્રથમ જાહેર દેખાવ રાષ્ટ્રની રાજધાનીમાં એક મજૂર પરિષદને સંબોધિત કરી રહ્યો હતો.
“મેં ઘણી વખત કહ્યું છે: વોલ સ્ટ્રીટ અમેરિકાનું નિર્માણ નથી કરતું,” તેણે ગયા અઠવાડિયે ઉત્સાહિત યુનિયન ભીડને કહ્યું. “મધ્યમ વર્ગે અમેરિકા બનાવ્યું, અને યુનિયનોએ મધ્યમ વર્ગનું નિર્માણ કર્યું!”
યુનાઇટેડ ઓટો વર્કર્સ, જેણે ઐતિહાસિક રીતે ડેમોક્રેટ્સને સમર્થન આપ્યું છે અને 2020 માં શ્રી બિડેનને ટેકો આપ્યો છે, તે મેમોમાં સ્પષ્ટ કરે છે કે રિપબ્લિકન ફ્રન્ટ-રનર, ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ જે. ટ્રમ્પને સમર્થન આપવાનો તેનો કોઈ ઇરાદો નથી. હમણાં માટે ઔપચારિક સમર્થન અટકાવવું તેના બદલે વહીવટીતંત્ર તરફથી લાભ અથવા રાહતો માટે બિડ હોવાનું જણાય છે.
“બીજા ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પનું પ્રમુખપદ એક આપત્તિ હશે,” શ્રી ફેઈનનો મેમો વાંચે છે, જે પ્રથમ હતો ડેટ્રોઇટ ન્યૂઝ દ્વારા અહેવાલ. “પરંતુ અમારા સભ્યોએ એક વિકલ્પ જોવાની જરૂર છે જે વાસ્તવિક પરિણામો આપે. અમારે અમારા સભ્યોને કામદાર તરફી, આબોહવા તરફી અને લોકશાહી તરફી રાજકીય કાર્યક્રમ પાછળ સંગઠિત કરવાની જરૂર છે જે કામદાર વર્ગ માટે પહોંચાડી શકે.”
શ્રી બિડેને આબોહવા પરિવર્તનનો સામનો કરવાના તેમના પ્રયત્નોના કેન્દ્રબિંદુ તરીકે ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સંક્રમણને વેગ આપવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સી દ્વારા 2021 નો અહેવાલ જાણવા મળ્યું કે રાષ્ટ્રોએ 2035 સુધીમાં નવી ગેસોલિન-સંચાલિત કારનું વેચાણ બંધ કરવું પડશે જેથી ગરમી વધતા ગ્રહની સૌથી ભયંકર અસરોને ટાળી શકાય.
તે ધ્યેય સુધી પહોંચવામાં મદદ કરવા માટે, શ્રી બિડેને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે રચાયેલ નીતિઓનો કાફલો આગળ ધપાવ્યો છે.
એપ્રિલમાં જાહેર કરાયેલ બિડેન વહીવટીતંત્રના સૂચિત આબોહવા નિયમો ગ્રાહક પ્રોત્સાહનોમાં કાનૂની દાંત ઉમેરવા માટે રચાયેલ છે, જે ઓટોમેકર્સને વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ કરવા દબાણ કરે છે. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ એજન્સીના નિયમો, જોકે, હજુ સુધી અંતિમ નથી: તેઓ જાહેર ટિપ્પણી માટે ખુલ્લા છે, અને હજુ પણ આવતા વર્ષે પૂર્ણ થાય તે પહેલાં નબળા અથવા અન્યથા બદલાઈ શકે છે.
બિડેન વહીવટીતંત્રે ગયા મહિને નવા સ્વચ્છ કાર નિયમોનું અનાવરણ કરવાની તૈયારી કરી હોવાથી, અધિકારીઓએ EPAના વડા માઈકલ એસ. રેગન માટે અમેરિકન નિર્મિત ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક વાહનોથી ઘેરાયેલા ડેટ્રોઈટમાં નીતિઓની જાહેરાત કરવાનું આયોજન કર્યું હતું.
પરંતુ જેમ જેમ ઓટો એક્ઝિક્યુટિવ્સ અને યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સે સૂચિત નિયમોની વિગતો જાણી લીધી, તેમ કેટલાક લોકો તેને જાહેરમાં ટેકો આપવા અંગે બેચેન બન્યા, તેમની વિચારસરણીથી પરિચિત બે લોકોના જણાવ્યા અનુસાર. સંસ્થાના પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર, યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સમાંથી કોઈએ અનાવરણમાં હાજરી આપી ન હતી, જોકે ફોર્ડ, જનરલ મોટર્સ અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝના પ્રતિનિધિઓ ત્યાં હતા.
અને સેટિંગ ડેટ્રોઇટથી વોશિંગ્ટનમાં EPA હેડક્વાર્ટરમાં ખસેડવામાં આવી હતી.
