ફોર્ડ મોટરે પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં નક્કર નફો નોંધાવ્યો હતો, જોકે ઓટોમેકરે સૂચવ્યું હતું કે તેનું ટર્નઅરાઉન્ડ પૂર્ણ થયું નથી અને તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર નાણાં કમાવવાનું શરૂ કરે તે પહેલાં તેની પાસે જવાનો માર્ગ છે.
મંગળવારે, કંપની જણાવ્યું હતું કે તેણે $1.8 બિલિયનનો નફો કર્યો છે 2023 ના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં આવકમાં નોંધપાત્ર વધારો અને વિશ્વભરમાં તેણે વેચેલા વાહનોની સંખ્યામાં, કંપનીએ મંગળવારે જણાવ્યું હતું.
હકારાત્મક પરિણામ એ એક વર્ષ પહેલાના સમાન સમયગાળાની પુનઃપ્રાપ્તિ છે, જ્યારે ઓટોમેકર $3.1 બિલિયન ગુમાવ્યું ઇલેક્ટ્રિક-વ્હીકલ નિર્માતા રિવિયનમાં તેના હિસ્સાની કિંમતમાં ઘટાડો થયો હતો.
2022 માં, ફોર્ડને કોમ્પ્યુટર ચિપ્સ અને અન્ય મુખ્ય ભાગોની અછતને કારણે ધીમું કરવામાં આવ્યું હતું જેણે તેને અપેક્ષા હતી તેટલા વાહનો બનાવવાનું અટકાવ્યું હતું.
“જ્યારે તમે કોર અને ક્વાર્ટર જુઓ છો, ત્યારે તે નક્કર છે,” કંપનીના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ, જિમ ફાર્લીએ વિશ્લેષકો સાથે કોન્ફરન્સ કૉલમાં જણાવ્યું હતું. “અમે અમારા તમામ મુખ્ય મેટ્રિક્સમાં વૃદ્ધિ જોઈ. અમારી બેલેન્સ શીટ મજબૂત છે.”
પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, કંપનીએ $41.5 બિલિયનની આવક નોંધાવી હતી, જે વર્ષ અગાઉના સમયગાળામાં $34.5 બિલિયનની સરખામણીમાં 20 ટકા વધારે છે. વૈશ્વિક સ્તરે, ફોર્ડે 2022ના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં 966,000ની સરખામણીમાં પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં 1.1 મિલિયન કાર અને ટ્રકનું વેચાણ કર્યું હતું.
ફોર્ડ, જે તેની કામગીરીને સુવ્યવસ્થિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે અને ખર્ચ ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, તેણે વ્યાજ અને કર પહેલાંના સંપૂર્ણ વર્ષ માટે $9 બિલિયનથી $11 બિલિયનના નફાની આગાહીનો પુનરોચ્ચાર કર્યો.
પ્રથમ વખત, ફોર્ડે તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન વિભાગ માટે અલગ પરિણામોની જાણ કરી. EV બિઝનેસે પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં વ્યાજ અને કર પહેલાં $700 મિલિયન ગુમાવ્યા હતા, જ્યારે પરંપરાગત ગેસોલિન- અને ડીઝલ-સંચાલિત વાહનો બનાવતા યુનિટે તેનો નફો બમણો કરીને $2.6 બિલિયન કર્યો હતો.
EV બિઝનેસ હજુ સુધી નફો કમાવવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં વાહનોનું ઉત્પાદન કરી રહ્યો નથી. તે ખાસ કરીને પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ધીમી પડી હતી, જ્યારે કંપનીએ બેટરીની ખામીને સુધારવા માટે F-150 લાઈટનિંગ પિકઅપનું ઉત્પાદન અટકાવ્યું હતું અને તેના પ્લાન્ટને લગભગ બમણા આઉટપુટમાં સંશોધિત કરવા માટે સ્પોર્ટ-યુટિલિટી વ્હીકલ Mustang Mach-E બનાવવાનું બંધ કર્યું હતું.
ઉત્પાદનમાં વિક્ષેપને કારણે ફોર્ડના Mach-Eનું વેચાણ લગભગ 20 ટકા ઘટીને માત્ર 5,400 વાહનોથી ઓછું થયું હતું. F-150 લાઈટનિંગનું કુલ વેચાણ લગભગ 4,300 ટ્રક હતું. તે એક વર્ષ પહેલાંના નીચા આંકડા કરતાં વધુ હતું, જ્યારે ટ્રક માત્ર ઉત્પાદનમાં જઈ રહી હતી, પરંતુ ફોર્ડ કરતાં ઓછી આશા હતી.
મંગળવારે અલગથી, ફોર્ડે જણાવ્યું હતું કે તે Mach-E ના મોટા ભાગના વર્ઝનની કિંમતો $3,000 થી $4,000 સુધી ઘટાડી રહી છે. બે વર્ષ પહેલાં રજૂ કરાયેલ આ વાહન હવે હ્યુન્ડાઈ, ફોક્સવેગન, નિસાન, ટેસ્લા અને અન્ય ઉત્પાદકોની સમાન ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી સાથે સ્પર્ધા કરે છે.
“તે એક સ્પર્ધાત્મક સેગમેન્ટ છે,” શ્રી ફાર્લેએ કહ્યું.
શ્રી ફાર્લેએ જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષ દરમિયાન, ફોર્ડ તે બે વાહનો અને ઇ-ટ્રાન્સિટ, એક ડિલિવરી વાન પરની તેની ખોટને ઓછી કરશે. તેમણે એવી પણ આગાહી કરી હતી કે તે ત્રણ મોડલ 2024ના અંત સુધીમાં વ્યાજ અને કરવેરા પહેલાં નફાકારક હશે.
બિઝનેસની ત્રીજી લાઇન, ફોર્ડ પ્રો, જે ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે કોમર્શિયલ ટ્રક અને સેવાઓનું ઉત્પાદન કરે છે, વ્યાજ અને કર પહેલાં તેની કમાણી લગભગ ત્રણ ગણી વધીને $1.4 બિલિયન થઈ ગઈ.
ભૂતકાળમાં, ફોર્ડે ભૌગોલિક રીતે તેની કામગીરી તોડી હતી. રિપોર્ટિંગના નવા સ્વરૂપનો હેતુ રોકાણકારોને આકર્ષવાની આશામાં કંપનીનો EV બિઝનેસ કેટલી ઝડપથી વધી રહ્યો છે તે બતાવવાનો છે.
ફોર્ડ આ મહિને બે-દિવસીય કોન્ફરન્સમાં રોકાણકારોને તેની વ્યૂહરચના અને કામગીરી પર નજીકથી જોવાની યોજના ધરાવે છે.
બજારો બંધ થયા પછી કમાણીની જાહેરાત થઈ. વિસ્તૃત ટ્રેડિંગમાં ફોર્ડના શેર લગભગ 2 ટકા નીચે હતા.
