નવી ટોયોટા બોસ કોજી સાતોએ સંકેત આપ્યો છે કે ઉચ્ચ-પર્ફોર્મન્સ ગાઝૂ રેસિંગ (GR) કાર તેમના નેતૃત્વ હેઠળ લોન્ચ કરવાનું ચાલુ રાખશે – જે સૂચવે છે કે વિકાસની ગતિ વધુ વેગ આપી શકે છે.
સાતોએ જાન્યુઆરીમાં ટોયોટા મોટર કોર્પોરેશનના પ્રમુખ અને સીઈઓની ભૂમિકા સંભાળી, કંપનીના સ્થાપકના પૌત્ર અકિયો ટોયોડાને બદલીને, જેઓ ચેરમેન બનવા ગયા.
ટોયોડાએ GRની સ્થાપના કરી હતી અને તે પેઢીની વિશ્વ સહનશક્તિ અને રેલીંગ ઝુંબેશના કટ્ટર સમર્થક હતા કારણ કે તેણે તેની તકનીકી કુશળતાને અંડરપિન કરવા અને કાર પ્રત્યેના મૂળભૂત ઊંડા મૂળના પ્રેમને વ્યક્ત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આતુર ડ્રાઈવર અને હરીફ, પેઢીમાં તેની નોકરીનું શીર્ષક રમતિયાળ ‘માસ્ટર ડ્રાઈવર’ હતું.
ટોયોટા નવા બોસ હેઠળ ‘ઇવી-ફર્સ્ટ’ અભિગમ અપનાવશે
સ્પા, બેલ્જિયમમાં વર્લ્ડ એન્ડ્યુરન્સ ચેમ્પિયનશિપ રેસમાં ટોયોટાના વન-ટુ ફિનિશ પછી નોકરી લીધા પછીના તેના પ્રથમ યુકે ઇન્ટરવ્યુમાં બોલતા: સાતોએ કહ્યું: “ગાઝૂ બ્રાન્ડને ભવિષ્ય માટે સ્વીકારવામાં આવશે – અને કદાચ અમે તેને ઝડપી પણ બનાવી શકીએ છીએ.
“અમારા માસ્ટર ડ્રાઈવર તે જ સમયે કંપનીના પ્રમુખ પણ હતા કારણ કે તેમના હાથમાં ગઝૂ માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હતું. હવે તેઓ માત્ર અધ્યક્ષ છે કદાચ તેમની પાસે તેમના માટે કાર વિકસાવવા માટે વધુ સમય હશે?
ટોયોટા સ્પોર્ટ્સ કાર આજે યુકેમાં વેચાણ પર છે તેમાં GR86, સુપ્રા અને યારિસનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે કંપની યુએસમાં GR કોરોલા હોટ હેચનું વેચાણ કરે છે.
આ પર્ફોર્મન્સ લાઇન-અપમાં ફર્મ ભાવિ મોડલ્સની યોજનાઓ પર ચુસ્તપણે બોલે છે, પરંતુ તેણે કહ્યું છે કે તે ઇલેક્ટ્રિકના સ્પોર્ટિંગ વર્ઝન પર વિચાર કરી રહી છે. ટોયોટા bZ4X ક્રોસઓવર અને જાહેરમાં કમ્બશન-સંચાલિત સ્પોર્ટ્સ કાર ચલાવવાના સાધન તરીકે હાઇડ્રોજનના ઉપયોગની અજમાયશ કરી છે.
2021 માં, ટોયોટાએ ટૂંકમાં કોમ્પેક્ટ, બે સીટવાળી ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કારનો કોન્સેપ્ટ દર્શાવ્યો હતો GR પ્રતીક ધરાવતું, જે – જો શોરૂમ્સ માટે લીલો પ્રકાશ હોય તો – ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર પરિવાર માટે હાલો મોડલ તરીકે અને આગામી MG Cyberster, Porsche 718 EV અને ઇલેક્ટ્રિક Alpine A110 માટે પ્રતિસ્પર્ધી તરીકે બંને કામ કરી શકે છે.
